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    滑模施工与翻模施工的差异

    发布时间:2020-10-24    本文被阅读 797 次
    导读:滑模施工与翻模施工的差异在翻模(也称为倒模)施工中,

    滑膜施工

    一. 滑模施工与翻模施工的差异

    在翻模(也称为倒模)施工中,钢筋工,模板工,架子工,混凝土工,木匠及塔吊司机各工种施工不是流水进行的,因翻模施工,各工种之间,可以有施工间歇时间,一般情况下,各工种之间的施工不存在互相衔接。而滑模施工则不相同,各工种之间在一个作业面上一同施工,各工种之间互相穿插、平行作业,偶尔存在互相烦扰,可是其施工是24小时连续作业,没有施工间歇时间。因此这就要求咱们,在施工的组织上,特别是各工种的互相合作上要比较密切,否则一个工种呈现停歇或滞后,会构成全部工程罢工或推迟,有时由于一个人的原因,可能会影响到几十甚至于上百人(如塔吊司机),所以要求咱们每一个工种的人员,在滑模施工中,有必要有一个全局观念。而不能按照一般翻模施工来要求自己。

    二. 放线和钢筋方位调整

    1.   放线

    根底施工完毕,是仓壁的放线作业,该作业有必要由总包单位担任,总包单位放线后,需求通过建设单位和监理单位对放线方位的准确性进行复核。经复核放线方位准确无误后,滑模才华够进行组装。

    2.  钢筋方位调整

    放线作业完毕后,初步组装滑模前,需对钢筋的方位进行检查,检查钢筋方位是否(跑位)在放线方位以内,并满足钢筋维护层要求。假设钢筋方位超出放线方位或不能满足钢筋维护层要求,总包单位应对钢筋进行处理,直到钢筋方位通过建设单位和监理单位检查查验合格,满足规划和施工要求后,滑模才华够初步组装。

    三.钢筋工

    1. 钢筋的长度要求

    根据滑模工程的特征和滑模规范及有关规范规矩,水平钢筋的长度不得大于7m,竖向钢筋的长度不得大于6m,这是由于滑模施工的特征所决议的。假设水平钢筋过长,由于在门架下面空间小,加上仓壁为圆形,在穿钢筋时会加大施工难度,然后影响施工速度。假设竖向钢筋过长,钢筋绑扎上去后,一是会构成钢筋歪斜,二是在吊车吊运混凝土或钢筋过程中,简略磕碰现已绑好的库壁钢筋,构成钢筋歪斜。因此钢筋的下料长度,必定要按照规范要求,水平钢筋的长度不得大于7m,竖向钢筋的长度不得大于6m。

    2.  钢筋的吊运和堆积要求

    在混凝土没有浇筑前,由于滑模途径处于简支情况,结构刚度较弱,因此,开滑之前,滑模途径上制止堆积钢筋。开滑以后才华进行钢筋吊运,钢筋的吊运时间,一般是在工人吃饭时间,这样可以大限度的保证混凝土的吊运时间,塔吊司机一般情况下,不能下来吃饭,饭要送到塔吊上,以节省时间。

    钢筋的吊运每次不能超越0.5吨,并且在滑模途径上要对称均匀堆积,避免由于钢筋堆积的不均匀,构成途径上荷载不均匀,导致滑模途径滑升速度不一同,滑升歪斜。

    3. 钢筋的绑扎

    在滑模组装前,水平钢筋不能绑扎,滑模途径组装完毕,内模板装完后再绑扎水平钢筋,然后由监理单位和建设单位查验钢筋,合格后组装滑模外模板。

    在滑升阶段,混凝土浇筑完毕后,滑模每次滑升大约200—300mm,此时,门架下部有几十厘米的距离可以绑扎水平钢筋,钢筋工此时应及时绑扎水平钢筋,而不能等到混凝土浇筑完毕,再初步绑钢筋,避免因绑扎速度跟不上,影响滑升速度。

    4. 钢筋的搭接要求

    钢筋的搭接,应按照规范要求,在同一截面内接头数量,绑扎时不得大于25%。焊接时不得大于50%。

    5. 滑升时的钢筋检查

    当模板在滑升过程中,钢筋工应检查钢筋是否挂模板。假设挂模板应当及时处理。

    四.混凝土工

    1.混凝土的塌落度要求和滑升速度

    混凝土的塌落度根据滑模规范要求,应操控在50-80mm,根据阅历,咱们一般要求,冬季操控在50-80mm,夏季操控在80-100mm,泵送混凝土应操控在120-140mm,一同还要考虑到,混凝土的运送距离,和入模时间。混凝土的初凝时间要求操控在两小时左右,终凝时间操控在6小时左右。

    滑升速度按照规范规矩,每天要大于2.5m,根据阅历,咱们一般操控在每小时大于100mm,每天大于3m,这样滑出来的质量比较好。

    2. 混凝土的浇筑次序和时间要求

    初步浇筑混凝土前,应将模板内混凝土表面的杂物整理洁净,并将混凝土表面用水冲洗洁净,然后封堵模板下口因找平所留缝隙。

    混凝土初步浇筑前,需求用水再次浇湿原混凝土表面,先铺设水泥沙浆结合层。

    混凝土的浇筑,有必要分层均匀按照顺逆时针,替换交圈浇筑,每层要求在同一水平面上。

    初步浇筑时连续浇筑2-3个分层,高600-700mm,为便于操控浇筑厚度,一般要求做一个尺杆,有专人担任检查浇筑高度,保证初步时浇注面在同一个水平面上。

    滑升正常后,每次模板进步200-300mm,混凝土可以进行正常浇筑。一般情况下,有必要在2小时内浇筑一圈。保证混凝土在初凝之前,上基层的连续粘接,以保障混凝土的整体强度。

    3. 混凝土的振捣

    混凝土振捣时,振捣棒不得直接触及支承杆、模板和钢筋,有必要一棒挨着一棒振捣,不得漏振,振捣棒应刺进前一层混凝土内,但深度不宜超越50mm,否则,有可能把基层现已凝聚的混凝土振裂,在模板滑升过程中,不得捣振混凝土。遇到下雨需求停滑,或许交接班,必定要把模板内没有振捣的混凝土振捣完毕才华下班。

    4. 操作途径和模板的整理

    混凝土浇筑过程中,操作途径上会留有少量干灰渣,应及时整理洁净,干渣不能直接入模,以保证混凝土的质量。

    混凝土浇筑过程中,模板边上和表里表有时也会粘有少量混凝土,也应随时用小铲整理洁净。以保证模板面润滑。

    5. 混凝土的收光和维护

    混凝土收光是一个非常要害的环节,就象木匠做家俱相同,是三分做,七分油。滑模也是相同,滑出的作用好不好,收光作业是非常要害的。

    混凝土出模时,要求应及时修饰收光,一般情况下,混凝土出模时,强度不是很高,此时用方木拍拍混凝土表面,可以拍出水泥浆,然后直接用木(泥)抹子收光就可以了,遇有表面不往常,用方木拍实刮平,用木(泥)抹子压光抹平再收光,不得用铁抹子压光,否则会使混凝土表面颜色不一同。假设遇到混凝土表面有积水,运用勺子将表面的积水舀出,避免混凝土素浆顺着模板缝流动到筒壁上,这样会影响混凝土外观质量。

    遇有混凝土浇筑速度较慢,混凝土出模后,表面现已凝聚的情况,一般情况下,需求粉刷一层1-2毫米的混凝土原浆,为保证外观作用一同,一般情况下选用原浆为粉刷材料。粉刷后用木(泥)抹子收光。

    遇有局部塌落或维护层掉落等现象时,收光人员应在混凝土尚未凝聚前及时修补并修饰,然后收光。

    为进步混凝土表面的漂亮作用,收光的一道程序是,用排笔沾素水泥水,沿竖向排刷。排刷后的作用将非常漂亮。

    五. 木匠

    1. 途径板的铺设

    途径板的铺设应根据筒仓直径的大小提前放样下料,铺设途径板前,首先要铺设木檩条,途径板的铺设高度一般情况下要与模板上口平齐,或稍高于模板上口,要求操作途径面平整,没有缝隙,不漏混凝土。

    2. 吊架板的铺设

    吊架板铺设要与吊架钢筋绑扎在一同,避免翘头板。滑模施工与翻模施工的差异

    3. 门窗洞口的胎模制做和支护

    门、窗、孔、洞口的模盒应提前制作完结,由于组装时模板放有稍度,所以模板上口要小于筒壁的规划厚度,这也就要求胎模的制做宽度应小于模板上口宽度10mm。模盒运用琵琶撑进行加固,并与结构钢筋固定可靠,滑升过程中要有专人关照,避免滑升时将胎模带起。

    4. 预埋件和骨架筋的制做和安放

    预埋件和骨架钢筋的制作要求与模盒相同,宽度应小于模板上口10mm,对于较大的预埋件,沿圆周方向有必要加工成与库壁弧度一同的弧型,洞口四周是铁件的方型预埋件,安放时应该分片预埋,而不能整体预埋。

    5. 预埋件和门窗洞口模盒滑升时的检查

    在模板在滑升过程中,木匠有必要检查预埋件和门窗洞口胎模滑升时是否挂模板。假设挂模板应当及时处理。

    六.电工

    1. 停电要求

    电源应设置成双回路或备用电源,电压380伏及220伏。由于滑模是一种彻底依托电力进步模板的施工工艺,因此原则上要求滑升其间不得停电,假设需求停电,有必要提前6-8个小时通知,以便选用相应的停滑办法。停滑前,要将浇入模板内的混凝土振捣完毕,滑模人员再选用停滑办法,使模板与混凝土脱模。有条件的话,现场能备有发电机,一般情况下,滑模有20个千瓦就满足液压设备启动要求。

    2. 夜间照明亮度的要求

    夜间施工滑模途径上照明亮度要满足施工要求,一同表里吊架上也需求有照明灯,一般隔一个吊架设一盏照明灯。

    3.  安全保证要求

    为了安全起见,不论是总包施工单位,仍是滑模队,一切配电箱有必要装置漏电维护装置。一同,要求工人在施工中,严峻按照操作规程施工,一切电作业业,有必要有专业电工操作。施工中制止在电线上迁延钢筋,制止将混凝土倾倒在操作途径的电线上,以防工人铲混凝土时将电线铲断漏电。

    七.  塔吊司机

    1.  安全要求

    塔吊的作业人员吊运时有必要安全可靠、持证上岗,制止带病作业。操作途径上要有人专人指挥塔吊作业,指挥人员要配备哨子和红旗,地上作业人员起吊材料时,绳索必定要系可靠。由于滑模操作途径作业面较小,竖向钢筋竖的较高,因此塔吊在起吊材料过程中,应尽量避免磕碰竖向钢筋。吊钩下制止站人。

    2.   时间要求

    由于塔吊司机要承担一切材料的吊运作业,因此塔吊司机没有歇息时间。正常滑升过程中,塔吊仅能满足混凝土的吊运量,工人吃饭时间,正是吊运钢筋的时间,此时途径上相对而言人员比较少,操作空间比较大,吊运钢筋较安全。吃饭时间途径上和途径下都要留有钢筋工,专门担任吊运钢筋。所以要求塔吊司机吃饭时间不能歇息,要轮番吃饭,或把饭送到塔吊上去。

    八.  安全

    由于滑模是一种多工种连续穿插的高空作业,因此安全问题更应该引起高度重视。进入工地有必要戴安全帽,制止穿拖鞋上班。操作途径应铺板平整,严密,防滑,可靠,途径上维护栏杆和表里吊脚手架应满挂安全网。

    筒壁四周10m内应设警戒标志。途径上的石子、钢筋头号任何东西,不得向下抛扔,也不能用脚往下踢。雷雨气候时,一切高空作业人员应该下到地上。操作途径上设置专用灭火器。

    人员上下应设置可靠上人楼梯,并满挂安全网。

    九. 人员的组织

    1.   人员的配备

    由于滑模施工是多工种互相合作的施工,所以在施工过程中,各工种人员必定要合理配备,一般来说,滑模是两班制,作业12个小时为一班,一般在操作途径上有:混凝土工,钢筋工,木匠,滑模工,电工,表里吊架上有收光人员,上边还有一个塔吊司机,选用泵送混凝土时,还有管道维护人员,此外还有架子工根据滑升速度随时搭设上人跑道。这么多工种,任何一个工种的人员配备缺乏,都要影响整个施工进度。一般情况下,开滑48小时内,就可以发现人员配备的是否合理,总包单位应该及时对各工种人员的配备情况进行调整。

    2.  人员的组织协谐和一致指挥

    就如上所述,七、八个工种一同在一个作业面上施工,特别是,各工种之间咱们并不了解,这就要求有必定的组织协调,和一致的指挥,一般的做法是,总包单位在操作途径上两班24小时每班都有一个担任人,担任整个途径上人员的组织协谐和一致指挥。

    各施工队每班应指定带班组长,初步阶段咱们还不了解的情况下,可以将每个班组的担任人写在一个牌子上,作业傍边有什么需求合作和协调的事情,或发现什么问题需求处理,咱们好联络洽谈。

    应当指出的是,不论哪个工种发现有问题,需求其它工种合作,都要奉告自己的工人,有问题时向自己的带班班长反响,通过班组长之间来处理问题,避免工人之间直接处理问题产生矛盾。班长之间处理不了的问题,可以通过途径上的总包单位担任人处理。

    十. 材料供应

    由于滑模速度比较快,所以在开滑前,要做好材料的供应预备作业。钢筋要全部制作好,并按分类堆积规整。洞口模盒及预埋件有必要提前制作完结,并检查是否比模板上口小10mm,要保证能放的进去。爬梯也要全部制作好,并编码摆放。沙、石、水泥进入现场要达到用量的80%以上。

    滑模施工与翻模施工的差异
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